ハイエースには車種がたくさんあります。ハイエースを購入する場合、使用用途を考慮して候補となる車種を絞り込むと良いでしょう。
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ハイエースの車種と仕様
ハイエースはボディ形状（幅・高さ・長さ)、定員、エンジンなどの組み合わせにより多彩なバリエーションがあります。
ハイエースの車種一覧
2008年のカタログから 200系ハイエース（2型）の車種を一覧表にしてみました。
なお、トヨタの公式サイトで最新の車種・グレード別一覧表をダウンロードすることができます。
バン、ワゴン、コミューターの違い
バン、ワゴン、コミューターの用途
バンは貨物車扱い、ワゴンは乗用車扱い、コミューターはバス扱いです。
バンのリアゲートステップ
バンはリアバンパー中央にステップがあります。ステップには、リアゲートから荷物を出し入れするとき、足をかけたり、ラダー(梯子)を乗せることができます。ワゴンにはリアゲートステップはありませんが、わざわざ後付けしている方をたまに見かけます。
ハイエースの姉妹車
ハイエース（バン）の姉妹車としてレジアスエース（バン）があります。違いは販売チャンネルとエンブレムぐらいのもので仕様はまったく同じです。ハイエースはトヨペット店、レジアスエースはネッツ店で販売されています。（レジアスエースのワゴン、コミューターはありません）
ハイエースのボディーサイズ
ボディー幅
バンのボディー幅はナロー（標準）とワイドがあります。ワゴンとコミューターのボディー幅はワイドのみです。寸法はナローが1695mmなのに対し、ワイドは1880mmでナローよりも約20cm広くなっています。
ボディ長さ
ナローバンはロング（4695mm）のみです。ワイドバンとワゴンはロング（4840mm）とスーパーロング（5380mm）があります。コミューターはスーパーロング（5380mm）のみです。ロング車は全長が5m以下のためフェリー料金は乗用車と同じです。スーパーロング車は全長が5mを超えるためフェリー料金が乗用車よりも割高になります。
ルーフ高さ
ナローバンは標準ルーフ（1980mm）とハイルーフ（2240mm）があります。ワイドバンとワゴンはミドルルーフ（2105mm）とハイルーフ（2240mm）があります。コミューターはハイルーフ（2240mm）のみです。
ハイエースは、ルーフの高さによって、立体駐車場の利用が制限されることがあります。
例えば、高さ制限が2.1mの立体駐車場の場合、標準ルーフ車なら問題なく利用できます。しかし、ミドルルーフ車はルーフが高さ制限バーに当たる可能性があります。ハイルーフ車は利用することができません。
ハイエースのドア数
バンは5ドアと4ドアがあります。ワゴンとコミューターが4ドアのみで、後席右側からの乗り降りができません。
ハイエースの乗車定員
バンは9名以下、ワゴンは10名、コミューターは15名です。コミューターは乗車定員が10名を超えるため、中型免許が必要です。
ハイエースのエンジン
ナローバンのエンジン
ナローバン 4WD のエンジンは 3000ディーゼルのみです。ナローバン 2WD のエンジンは 3000ディーゼルと 2000ガソリンがあります。
ワイドバン、コミューターのエンジン
ワイドバン、コミューター 4WD のエンジンは 2700ガソリンのみです。ワイドバン、コミューター 2WD のエンジンは 3000ディーゼルと 2700ガソリンがあります。
ワゴンのエンジン
ワゴンのエンジンは 4WD も 2WD も 2700ガソリンのみです。ワゴンにディーゼルエンジンがない理由は、現行のディーゼルエンジン 1KD-FTV では、乗用車の排出ガス規制をクリアできないからです。
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違い
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりもトルクが大きいため、貨物車に向いています。ディーゼル車の燃料は軽油なので、燃料費はガソリン車よりも安くすみます。ただし、ディーゼル車はガソリン車よりも エンジン機構が複雑なため、車両価格が高くなります。
一方、ガソリンエンジンはディーゼルエンジンよりも静粛性に優れているため、乗用車に向いています。ただし、ガソリン車はディーゼル車よりやや非力で燃費も劣ります。
ハイエースの車両価格
ハイエースの価格表抜粋
2008年のカタログから 200系ハイエース（2型）のメーカー希望小売価格を抜粋しました。価格帯は200万円弱～ 340万円弱でした。その後、マイナーチェンジによる装備の追加に伴い、やや値上がりしています。
注意
- 2008年9月現在の参考価格（税込）
- 北海道、沖縄は除く。
スーパーGL と DX の価格差
- バン/ナロー/2WD/スーパーGL/3000 ディーゼル 3,087,000円
- バン/ナロー/2WD/DX/3000 ディーゼル 2,545,200円
スーパーGL と DX の価格差は55万円弱です。
ディーゼル車とガソリン車の価格差
- バン/ナロー/2WD/スーパーGL/3000 ディーゼル 3,087,000円
- バン/ナロー/2WD/スーパーGL/2000 ガソリン 2,534,700円
- バン/ワイド/2WD/スーパーGL/3000 ディーゼル 3,224,550円
- バン/ワイド/2WD/スーパーGL/2700 ガソリン 2,779,350円
3000ディーゼルと 2000ガソリンの価格差は55万円弱、3000ディーゼルと 2700ガソリンの価格差は45万円弱です。
2WD と 4WD の価格差
- バン/ナロー/2WD/スーパーGL/ 3000ディーゼル 3,087,000円
- バン/ナロー/4WD/スーパーGL/ 3000ディーゼル 3,383,100円
2WD と 4WD の価格差は30万円弱です。
ナローとワイドの価格差
- バン/ナロー/2WD/スーパーGL/3000 ディーゼル 3,087,000円
- バン/ワイド/2WD/スーパーGL/3000 ディーゼル 3,224,550円
ナローとワイドの価格差は15万円弱です。
ディーゼル車とガソリン車、経済的なのはどちら？
以下のように仮定して計算したところ、走行距離6万km弱で車両の価格差と燃料の価格差が逆転しました。
- 車両の価格差：50万円
- ディーゼル車の燃費 ：8km/L、軽油単価：130円/L
- ガソリン車の燃費：6km/L、ガソリン単価：150円/L
毎月1000km走る人なら、6万km走行するのに必要な期間は4年と2ヶ月です。購入後の燃料費も考慮すると、走行6万km未満で買い換えるならガソリン車、もっと長く乗るならディーゼル車を選んだ方が経済的です。
まとめ
ハイエースには車種がたくさんあります。ハイエースを購入する場合、 使用用途と合わせて、車種による諸経費の違いも考慮する必要があります。
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