スクーターの12ヶ月点検

今日は行きつけのバイク屋さんで、スクーターの12ヶ月点検をお願いしてきました。

ハイエースで出かけるついでがあったので、ハイエースにスクーターを積んで運びました。ハイエースで帰宅して、スクーターに乗り換えてまた出かけるよりは時間を短縮できるからです。

セカンドカーはスクーター

私はハイエースしか車を所有していないので、スクーターをセカンドカー代わりに使用しています。ハイエースは乗用車並みに小回りがきくので、セカンドカーはあまり必要ないかもしれません。しかし、スクーターは車と違って渋滞を回避できるので何かと便利です。ハイエースを入庫するときもスクーターを積んでいけば代車を頼む必要がなく、公共交通機関を利用するよりも早く帰宅することができます。

スクーターの維持費

私が乗っている スクーターは ホンダ Dio110です。排気量が110cc あるため、原付免許ではなく普通自動二輪小型限定免許が必要となりますが、原付(50cc)のような速度制限(30km/h)、二段階右折、二人乗り禁止といった制約を受けずにすみます。一方、維持費（税金、保険、消耗品）は原付と大差がなく、軽自動車よりはかなり安上がりです。

項目	原付二種 （51～125cc）	軽自動車
燃費	40km/L	20km/L
軽自動車税	1,600円/年 （91～125cc）	7,200円/年 （自家用乗用車）
自賠責保険	4935円/年 （24ヶ月契約時）	13185円/年 （24ヶ月契約時）
任意保険	15,000円/年 （ファミリーバイク特約）	60,000円/年
オイル交換	1,000円/回	2,000円/回
タイヤ交換	12,000円/2本	28,000円/4本
車検	なし	あり

スクーターの費用対効果

スクーターの車両価格は20万円弱ですが、以下のように仮定して計算したところ、走行距離1万6千kmで燃料費の差額がスクーターの車両価格を上回ることがわかりました。

• ハイエースの燃費 8km/L、軽油の単価 130円/L
• スクーターの燃費 40km/L、ガソリンの単価 150円/L

⇒ハイエースの燃費

私はスクーターでは毎月100km程度しか走らないので、1万6千km走行するには13年以上かかります。しかし、ハイエースには13年以上乗るつもりですから十分に元は取れると思っています。

まとめ

乗用車に乗っていたころからセカンドカー代わりとしてスクーターを利用していました。ハイエースに乗り換えてからはスクーターを積むことができるようになり、乗用車に乗っていたころは得られなかった相乗効果を感じています。

-日記